A Motiva Rodovias, antiga CCR, anunciou nesta quinta-feira (12) que, após a venda da sua plataforma de aeroportos para a mexicana Asur, vislumbra oportunidades que ultrapassam R$ 30 bilhões nas concessões rodoviárias que já administra. O presidente da empresa, Eduardo Camargo, afirmou que está em negociação com governos e reguladores para incluir obras de ampliação e duplicação nos contratos vigentes, como nas rodovias SPVias, Minas SP (Fernão Dias), no trecho oeste do Rodoanel (Anel Oeste), na Motiva Sorocabana, AutoBan e Via Costeira.

A Motiva já opera 12 concessões, totalizando 4.698 km de rodovias em sete estados e 248 municípios. Na Fernão Dias (BR‑381), que liga São Paulo a Belo Horizonte, a empresa aponta necessidade de ampliar a capacidade e corrigir o traçado, apontando que o investimento contratado para 569 km é insuficiente.

Na Sorocabana, com 460 km no interior paulista, o foco são contornos rodoviários ainda não previstos no contrato, mas com interesse do governo estadual. Já nas SPVias, a empresa estuda duplicações da SP‑258 (Capão Bonito a Itararé) e da SP‑255 na região de Avaré.

Na AutoBan, que reúne as rodovias Anhanguera e dos Bandeirantes, as negociações avançam para inserir grandes investimentos no contrato de 40 anos, especialmente na região de Cajamar e Jundiaí. Camargo ressaltou que as discussões ocorrem com “maturidade muito grande” e que a Motiva será seletiva tanto em leilões quanto em aquisições, priorizando grandes regiões metropolitanas, corredores logísticos e conexões agrícolas.

A empresa ainda não divulgou prazos específicos para a implementação das obras nem detalhes sobre o financiamento dos projetos. A expectativa é que a inclusão desses investimentos nos contratos atuais aumente a capacidade da malha rodoviária, mas permanece incerta a resposta dos órgãos reguladores e dos governos estaduais.

Redação Jornal Voz do Litoral
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